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206國道徐州改線段橋梁墻式護欄滑模施工技術交流會

發布時間：2020-12-4 10:24:07 點擊次數：2341

12月2日，206國道徐州改線段十里花溪橋橋梁墻式護欄滑模施工技術交流會在徐州賈汪順利召開。本次交流會由徐州市高速公路建設指揮部和徐州市外環公路工程建設指揮部主辦，徐州市交通規劃設計研究院設計，中建三局集團有限公司和徐州新路緣機械科技有限公司協辦。

十里花溪橋上部采用3跨16m預應力混凝土空心板，下部墩、臺采用摩擦樁。206國道徐州改線段線路自原206國道賈汪大李莊北，向東南繞越賈汪城區后，路線轉向南，跨越不老河、京杭運河后，進入銅山區境內，后經徐莊、呂梁風景區，并于張集鎮東側路線轉向西，終點止于三堡南206國道與北京路交叉處，全線共68.530km。本工程采用一級公路的標準建設，設計行車速度100Km/h，雙向四車道，橋涵荷載等級公路—級；路基寬26m。

在傳統的防撞護欄施工中，均采用模板現澆工藝施工防撞護欄，其工序繁瑣、工期較長、勞動力及模板等周轉材料投入較大。徐州新路緣機械創新滑模工藝，通過優化混凝土配合比設計、合理組織施工，實現了混凝土護欄的快速成型及連續快速施工，成品護欄質量優良。

使用混凝土滑模攤鋪機滑模防撞護欄的優點：

1）機械化程度高，不需要重復支模，結構一次成型，施工速度快，大大提高工作效率；節省勞動力和周轉材料，規模化施工中成本優勢尤為明顯。

2）可連續施工完成條帶狀結構，平整度好，通過程序控制標高和線形，使工程質量得到顯著提高。

3）采用柴油動力、履帶自行式滑模機，便于各施工點之間轉場。

本工法實現橋梁墻式護欄機械智能化施工，克服傳統施工工藝低效、安全隱患大等不足。滑模施工新技術已成功應用于徐州市外環公路（東南段）206-1標橋梁墻式護欄施工，成型效果良好，得到各界領導的一致好評。同時該滑模施工新技術應用屬江蘇省首例，對公路工程全面推行機械智能化施工具有重要意義。

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